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专栏｜评述员：奥利弗-哈登（Oliver Harden）
在弗雷德-瓦塞尔作为法拉利车队领队的未来存疑之际，前法拉利高级性能工程师乔克-克莱尔坚称，车队「目前处于相当不错的状态」。尽管克里斯蒂安-霍纳在红牛取得了诸多成就，克莱尔认为「很难说」霍纳的领导风格是否适合马拉内罗。
经历了一个无胜的2025赛季后，法拉利在2026年表现大幅提升，刘易斯-汉密尔顿和夏尔-勒克莱尔各赢下一场比赛。但车队近期的势头陷入停滞，自勒克莱尔在7月初的英国大奖赛夺冠以来，法拉利再未获胜。
正如上个月所报道的，多位消息人士向PlanetF1.com表示，法拉利高层正在考虑一项继任计划，可能会让瓦塞尔在本赛季结束后卸任车队领队一职。法拉利随后回应称，其立场「没有改变」，并继续对瓦塞尔拥有「充分信心」。
瓦塞尔职位存疑之际，前红牛车队领队霍纳承认，如果法拉利发出邀请，他将很难拒绝前往马拉内罗。克莱尔曾在1996赛季担任雅克-维伦纽夫的比赛工程师，助其在威廉姆斯赢得世界冠军，之后又在BAR和梅赛德斯任职，并于2015年至2025年间在法拉利度过了十年。
在接受Champions Speakers与PlanetF1.com联合采访时，克莱尔承认霍纳的过往战绩将使他成为围场中潜在追求者眼中的香饽饽，但他坚称法拉利在从惨淡的2025赛季强势反弹后「处于相当不错的状态」。
克莱尔说：「我从未与克里斯蒂安共事过，所以很难说他的领导风格是否适合法拉利。但毫无疑问，他丰富的知识和经过验证的过往战绩表明，他知道如何才能获胜。」
「我能想象霍纳去法拉利吗？我认为法拉利目前实际上处于相当不错的状态。他们拥有两位能够在前列有所表现的车手，虽然我们都渴望奖杯，但他们本赛季相比上赛季已经迈出了良好的一步，我很期待看到他们明年的表现。」
克莱尔发表上述言论之前，瓦塞尔在上个月巴库阿塞拜疆大奖赛后承认，他的未来「不在我手中」。他告诉PlanetF1.com和其他媒体：「这是我的生活，我的事情。我能做什么，我能说什么？但事实就是如此。这不在我手中。霍纳先生正在找工作——每个人都知道，到处都知道。但我能做什么呢？我只是尽力去推动车队，激励他们保持动力，专注于当下更好的事情。」
尽管与法拉利有联系，但PlanetF1.com了解到，霍纳在预期的F1回归中优先考虑的是类似车队所有权式的职位，可能类似于托托-沃尔夫所持有的职位——沃尔夫在担任车队领队的同时，还拥有梅赛德斯车队三分之一的股份。Alpine车队今年早些时候证实，包括霍纳在内的一群投资者是表达有意收购Otro Capital所持该车队位于恩斯通基地24%股份的各方之一。
在本周早些时候接受《卫报》采访时，霍纳澄清了他近期关于可能愿意接手法拉利的言论。霍纳与有关他可能取代瓦塞尔的猜测保持距离，指出法拉利不太可能向他提供车队股份。
霍纳说：「弗雷德-瓦塞尔是个经验丰富的人。他做得不错。但比任何人都更了解，运营一个竞争性组织所面临的压力。我的言论被断章取义了。法拉利是F1中最大的品牌。它是最具历史底蕴的车队。但我已经积累了相当可观的资本，足以考虑我在这项运动中可能采取的下一步行动。那将附带所有权，而法拉利不会出售股份。所以我很乐意置身这项运动之外，看看未来几个月或几年会出现什么机会。回归并非必要条件。我只会为了与志同道合、渴望胜利的人一起的正确机会而回归。我绝不会仅仅为了参与而回归。」